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597苗木網2011年11月4日訊:國航空生物燃料的商業(yè)化供應邁出堅實一步。10月28日，國航一架747客機一飛沖天。與普通飛機不同，這架飛機使用的燃料一半是保守航燃油，一半是以小桐子為原料的航空生物燃油。經過一個小時的驗證飛行，國內首次航空生物燃料試飛勝利。
中國民航局相關負責人表示，此舉標志著生物燃料具備了民航商業(yè)飛行中使用的條件。專家評價，這預示著，用生物燃料替代石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來成為現實。
據了解，本次試飛的航空燃料中，保守的航空煤油與航空生物燃料依照50∶50比例調和。其中混合的生物燃料，來自麻風樹結出的小桐子果實，這種果實的油脂含量達到40%以上。
專家介紹，目前，第二代航空生物燃料原料以小桐子、鹽土植物以及微藻為主。這些原料具有不與民爭糧，不與糧爭地的優(yōu)勢。由于航空業(yè)始終將平安置于首位，相當長一段時期的技術條件下，很多新能源如電能、太陽能、氫能、核能等將無法用于商業(yè)飛行。目前，生物燃料是航空業(yè)能選擇的唯一可替代能源。
據悉，截至目前，全球已有荷蘭航空等6家航空公司開始使用航空生物燃料。航空生物燃料最大的優(yōu)勢在于其環(huán)保性，從生物原料的種植到生物燃油的使用，整個生命周期內將減少60%至80%二氧化碳排放。由于目前尚沒有實現商品化生產，航空生物燃料的價格比普通航油價格高1.5倍左右。
據了解，目前，中石油已在云南、四川、江西等地種植了120萬畝麻風樹，計劃2014年建成可年供應6萬噸航空燃油的生產能力，國有望在2014年實現航空生物燃料的商業(yè)化供應。 金銀花的功效與作用
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