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記者在花木城南門對面見到了楊先生,因為楊先生駕駛證、行駛證等證件都被商戶扣留了,他的貨車開不了,暫時停在104國道旁。楊先生向記者講述了事情經(jīng)過,12月5日,成都富德物流有限公司給他介紹了苗木商蘇先生的一份委托,要求從成都運送一車苗木到蕭山花木城,雙方簽了一式三份的合同,是貨到付款,由收貨方支付。
當(dāng)事人楊先生說:“物流公司系統(tǒng)顯示讓我們12月8號早上8點之前到就行了,現(xiàn)在運輸當(dāng)中貨主給我打,給他趕一點時間,我也給他趕了,我從12月6號早上5點多起床一直到12月7號晚上8點40到這里,我都沒有睡覺,一直在給他開車跑車。”
楊先生說,雖然一直在趕路,但收貨方說因為運送超時,部分苗木發(fā)熱發(fā)黃死掉了,所以只接收了完好的苗木,還拿走了他的證件。
當(dāng)事人 楊先生說:“花木城里面停一小時要40塊錢,讓我們駕駛員出我們也出不起,現(xiàn)在不知道這件事多長時間能處理好,他說身份證、駕駛證、行駛證都要給他,不然不讓我開走,因為我這個時間耽擱了,和他預(yù)想的時間相差了10多個小時。”
不僅證件被扣留,收貨方還以合同上的條例“在運輸途中所發(fā)生的貨損、貨差由承運方全額賠償”為由,不肯支付7800元貨款,還要他賠償。他也向收貨方解釋了,是發(fā)貨方?jīng)]交代清楚,但對方態(tài)度強硬,他只好報警處理,但在新街派出所的協(xié)調(diào)下,收貨方堅持必須押三千塊錢,才能把證件拿走。
當(dāng)事人楊先生說:“這個運輸?shù)呢?zé)任應(yīng)該不在我,我們就一個駕駛員從四川那邊過來,2000多公里,我們一個人開車,他和成都那邊是要求時間,和我們沒有要求時間,我們駕駛員不清楚這個時間的概念,我們是正常行駛,(發(fā)貨方)也沒講這個苗子會起熱。”
隨后,記者找到了收貨方花木城里的這家商戶核實情況,他拒絕了記者采訪,但表示這趟運輸損失了四萬棵苗木,每棵價值四毛五,將近兩萬塊錢,他有權(quán)要求賠償,發(fā)貨方和司機的糾紛應(yīng)該由他們自己協(xié)調(diào),至于證件的問題,派出所已經(jīng)來協(xié)調(diào)過來,只要楊先生支付押金,就可以拿走。
收貨方說:“5號晚上走的,正常是40個小時,他走了53個小時,差這么大長時間。苗子肯定要燒掉了,他怎么講的,他才給我7000多塊錢,我能走全程高速嗎?我說那你不拉,一開始打,就要跟老板說,這錢少了,我不拉,你們(發(fā)貨方和司機)兩個要交流好。”
到底問題出在哪里,記者詢問了成都富德物流有限公司的工作人員,他表示當(dāng)時共兩輛送苗木的貨車來蕭山,另一輛苗木保護措施到位,就沒有發(fā)生這樣的情況。
成都富德物流有限公司工作人員說:“運到那里是兩個車,他那個車子是先到的,先到的出了問題,后到的沒出問題,一個車子是頭天晚上8點多到的,第2個車子是早上9點多到的。都是正常行駛的,因為合同上寫著的,駕駛員有合同。”
記者也打給了發(fā)貨方蘇先生,他向記者提供了手上的合同,但備注欄里多了“全程走高速”這些字,他覺得是楊先生的責(zé)任。
發(fā)貨方蘇先生說:“我和他說了你要全程高速,這個苗子很容易出問題,路上你要快一點跑,不能耽擱。他竟然跑一半高速一半低速,(為什么單子上面不寫著送達時間,直接寫正常行駛)那是貨運部門的套路。”
楊先生比對了蘇先生提供的合同單,認為備注欄的字是蘇先生后面補上去的,他手上兩張單據(jù)根本沒有這些字樣,蘇先生一直在逃避責(zé)任,楊先生說,但這個事情需要后續(xù)事件來處理,現(xiàn)在最主要的就是想要拿回自己的證件,那么收貨方是否有權(quán)扣留司機楊先生的證件呢,記者咨詢了浙江王建軍律師事務(wù)所律師朱俊。
浙江王建軍律師事務(wù)所律師 朱俊說:“因為司機與花木城商戶之間,不存在運輸合同關(guān)系;即便真的是因為司機的運輸不當(dāng),造成損失,那么,花木城商戶也應(yīng)當(dāng)向賣家主張賠償,然后再由賣家向司機進行追償。另外,扣留駕駛證、行駛證是限制車輛的使用權(quán),而苗木損害背后則是經(jīng)濟損失,兩者也不能相抵扣。所以,無論從合同相對性角度、還是損失相抵角度,花木城商戶,都沒有權(quán)利扣留駕駛證。”